Korketrekkeren — la piste de luge gratuite d'Oslo
Oslo: sledging experience at Holmenkollen
Duration: 2 hours
- Winter only
- Family friendly
Qu'est-ce que le Korketrekkeren et comment ça fonctionne ?
Le Korketrekkeren (le tire-bouchon) est une piste de luge damée de 2 km depuis Frognerseteren (terminus de la ligne 1 du métro) jusqu'à la station Midtstuen. On monte en métro et on descend en luge — gratuitement si vous apportez votre propre luge. La location de luges est disponible au sommet pour 50–80 NOK (environ 5–9 $). Ouvert quand les conditions de neige le permettent, généralement de décembre à mars.
Le tire-bouchon : la meilleure activité hivernale gratuite d’Oslo
Il existe un plaisir particulier disponible à Oslo par une journée enneigée qui coûte moins qu’une tasse de café. Il s’agit de dévaler une piste de luge damée de 2 km sur une luge en plastique à travers une sombre forêt de pins, d’arriver à une station de métro au bas, puis de reprendre le T-bane pour recommencer. Le Korketrekkeren (littéralement « le tire-bouchon ») fonctionne sous cette forme depuis 1905 et reste l’une des activités les plus authentiquement norvégiennes qu’un visiteur puisse faire en hiver.
Ce n’est pas un sport extrême. La piste est relevée et sûre, et l’allure est vive plutôt que terrifiante. Mais elle procure le genre de plaisir simple que les activités guidées coûteuses ne parviennent parfois pas à offrir — une rafale d’air froid, les arbres qui défilent, et le choc satisfaisant d’un virage parfaitement incliné dans la pente. Des familles entières d’Oslo passent les dimanches d’hiver à la dévaler en boucle. Faites comme eux.
La piste en chiffres
- Longueur : environ 2 km
- Dénivelé : 280 mètres (Frognerseteren à 371 m jusqu’à Midtstuen à 96 m)
- Temps de descente : 7 à 12 minutes selon la dureté de la neige et la luge
- Période d’ouverture : généralement mi-décembre à mi-mars, selon les conditions
- Coût de la descente : gratuit (plus le ticket de métro, plus la location de luge si nécessaire)
Comment faire
Étape 1 : Rejoindre le sommet
Prenez la ligne 1 du T-bane (direction Frognerseteren) jusqu’à la station Frognerseteren, terminus de la ligne. Durée du trajet : environ 30 minutes depuis Nationaltheatret, 27 depuis Majorstuen. Ticket Ruter simple : 40 NOK (4,30 $) dans l’application ou 80 NOK (8,60 $) à bord. Le ticket touriste 24 heures (130 NOK, 14 $) est intéressant si vous prévoyez plusieurs trajets en T-bane.
Depuis la station, le point de départ du Korketrekkeren est à 5 minutes à pied en descendant. La signalisation est affichée ; la file de gens portant des luges en plastique colorées est un indicateur directionnel fiable les jours d’affluence.
Étape 2 : Se procurer une luge
Option A — louer au sommet. Un service de location au départ propose des luges en plastique de base pour 50–80 NOK (5–9 $) par descente, ou peut-être à la journée. La location comprend une petite corde pour traîner la luge en remontant à pied. Location de casque pour les enfants : 50 NOK (5 $).
Option B — acheter la vôtre. Les supermarchés et les magasins de sport norvégiens vendent des luges en plastique simples pour 100–200 NOK (11–22 $) pendant la saison hivernale. REMA 1000 et Coop en ont en stock dès décembre. Acheter est judicieux si vous prévoyez d’y aller plus de deux fois, et la luge fait un excellent bagage à main dans le T-bane.
Option C — apporter de chez vous. Si vous possédez une luge compacte en plastique, apportez-la. C’est ce que font les enfants norvégiens. Aucun équipement spécial n’est requis.
Étape 3 : Descendre
Faites la queue au sommet (les temps d’attente les après-midis de week-end chargés peuvent atteindre 20 à 30 minutes). Asseyez-vous sur la luge, penchez-vous légèrement en arrière et poussez. Le premier virage arrive dans les 30 secondes suivant le départ — une gauche relevée qui donne le ton de la descente. Les sections en tire-bouchon au milieu sont les plus amusantes.
Pour freiner, faites glisser un pied sur le bord de neige ou posez les deux pieds sur la piste. La piste se termine naturellement à la station Midtstuen — la pente s’aplatit et la piste rejoint l’espace de la station.
Étape 4 : Remonter
Depuis la station Midtstuen, la ligne 1 du T-bane retourne à Frognerseteren en environ 6 minutes. Montez avec votre luge dans la rame (tenez-la à la verticale — les autres passagers sont tolérants). Recommencez à volonté.
Les jours d’affluence et la sécurité
Le Korketrekkeren est très populaire les beaux jours de week-end en janvier et février. Les files d’attente au sommet peuvent atteindre 30 minutes ; en bas, vous devrez peut-être attendre le T-bane. Ni l’un ni l’autre n’est un problème, mais prévoyez ces délais si votre emploi du temps est serré.
La gestion de la vitesse est importante. La piste est conçue pour être sûre sur une luge plate standard sans mécanismes de direction, mais des vitesses significatives sont possibles dans les sections glacées après un fort gel. Les enfants et les riders inexpérimentés devraient freiner d’un pied pour modérer la vitesse dans la section supérieure la plus rapide. Les casques sont fortement recommandés pour les enfants et disponibles à la location.
Quelques règles affichées au départ : ne pas se mettre debout sur la luge, ne pas s’arrêter au milieu de la piste (glissez-vous sur le côté si vous tombez), laissez suffisamment d’espace avec le rider devant vous.
Combiner le Korketrekkeren avec d’autres activités
+ Restaurant de Frognerseteren : Le restaurant au-dessus de la station de T-bane sert de la cuisine norvégienne traditionnelle — porridge à la crème aigre, soupe d’élan et le célèbre gâteau aux pommes. Un déjeuner avant la piste de luge est une combinaison classique. Comptez 200–280 NOK pour un plat principal (22–30 $). La vue depuis la terrasse sur Oslo est excellente.
+ Randonnées ou ski à Nordmarka : La station Frognerseteren est le point de départ des pistes de ski de fond et des itinéraires de raquettes dans Nordmarka. Une matinée de ski ou de raquettes suivie d’après-midis sur le Korketrekkeren constitue une journée hivernale complète et profondément norvégienne. Consultez notre guide du ski de fond et notre guide des raquettes pour les options de pistes.
+ Holmenkollen (2 arrêts plus bas sur la ligne 1) : Après vos descentes en luge, reprenez le T-bane deux arrêts jusqu’à Holmenkollen pour le musée du ski et la vue depuis la tour de saut. Cela ajoute 1h30–2 heures et complète une journée hivernale bien remplie à Nordmarka. Notre guide de Holmenkollen couvre ce qu’il y a à voir.
L’avis honnête pour les visiteurs
Le Korketrekkeren n’est pas une attraction touristique au sens habituel — c’est une institution d’Oslo que les touristes sont les bienvenus à partager. Personne ne l’a mis en scène pour les visiteurs. La file comprend des familles osloïtes avec des bambins, des adolescents, des couples, et l’occasionnel touriste perplexe qui se demande s’il est vraiment au bon endroit.
Ce côté non-curated est entièrement le but. La piste ne coûte presque rien, fonctionne tant qu’il y a de la neige et fonctionne depuis 1905. C’est l’une des rares activités de plein air à Oslo où l’expérience se résume à : air froid, vitesse, arbres, joie. Fortement recommandé.
Pour une journée hivernale structurée qui intègre le Korketrekkeren dans un programme plus large, voir notre itinéraire hivernal de 3 jours et le guide complet des activités hivernales.
L’histoire de la piste
Le Korketrekkeren est utilisé comme piste de luge depuis le début du XXe siècle, bien que la date exacte varie selon les sources historiques. Le nom — tire-bouchon — fait référence aux virages relevés et en lacets dans la section médiane de la piste qui font pivoter le rider dans une série de changements de direction. Ces virages caractéristiques ont été creusés dans la colline pour gérer la vitesse et maintenir la piste sûre aux pentes concernées.
La piste a été reconstruite et ressurfacée à plusieurs reprises au fil des décennies. La piste actuelle utilise de la neige naturelle damée sur une base en terre préparée, entretenue par Oslo Skisenter (la même organisation qui entretient les pistes de ski de fond de Nordmarka). L’infrastructure est délibérément minimale : pas de clôtures au-delà des barrières de sécurité nécessaires, pas d’éclairage (la piste fonctionne uniquement de jour), aucune présence commerciale sur la piste elle-même.
Ce minimalisme est le but. La piste n’est pas un produit commercial — c’est une infrastructure publique, autant partie intégrante de l’infrastructure hivernale d’Oslo que le T-bane lui-même. La ville l’entretient parce que les Osloïtes l’utilisent et parce qu’elle a toujours été là.
Ce que les gens disent du Korketrekkeren
La réaction constante des visiteurs est la surprise face à l’amusement que cela procure proportionnellement à sa simplicité. Aucune technologie n’est impliquée, aucun moniteur, aucune installation au-delà de la piste elle-même et du T-bane. Le plaisir est purement physique — vitesse, air froid, la légère panique d’un virage, l’arrivée satisfaisante au bas — et cette simplicité est la plus grande qualité de l’activité.
Les visiteurs qui ont amené des enfants rapportent que ceux-ci veulent recommencer en boucle — l’itération classique que produisent les bonnes activités de plein air. Les adultes qui visitent sans enfants signalent souvent la même chose.
La note honnête pour ceux qui s’attendent à une piste de bobsleigh professionnelle : ce n’est pas le Cresta Run. Les vitesses sont modérées, la piste est courte et l’expérience est entièrement sûre pour quiconque a une confiance de base en plein air. Gérez vos attentes en conséquence, abordez-la dans l’esprit des locaux osloïtes plutôt que des amateurs de sensations fortes, et vous passerez un excellent moment.
Notes pratiques pour la journée
Quoi porter : Une veste de ski et un pantalon de ski sont idéaux car ils sont imperméables (attendez-vous à un contact avec la neige si vous tombez) et chauds. Des bottes imperméables. Des gants — le trajet en T-bane pour monter est suffisamment froid pour rendre les mains nues inconfortables. Un bonnet. Des sous-vêtements chauds sous tout le reste.
Timing : La piste est la plus fréquentée entre 11h et 15h les beaux week-ends d’hiver. Elle est la plus calme les matins et soirs de semaine. La piste ne peut pas être utilisée dans l’obscurité — elle ferme au crépuscule, généralement vers 15h30–16h en janvier.
Combiner avec Frognerseteren : Le restaurant au sommet de la ligne 1 du T-bane (Frognerseteren) se trouve à 2 minutes à pied du départ du Korketrekkeren. Un déjeuner avant la descente (195–280 NOK pour les plats principaux, 21–30 $) ou un chocolat chaud pour se réchauffer après est une combinaison naturelle. Le restaurant est populaire — arrivez avant 12h ou après 14h les week-ends pour éviter la file.
Le Korketrekkeren pour les visiteurs avec de jeunes enfants
L’offre familiale hivernale d’Oslo se concentre autour de Frognerseteren et Holmenkollen pour de bonnes raisons : l’accès en T-bane supprime la logistique en voiture, et la concentration d’activités (Korketrekkeren, ski à Nordmarka, musée de Holmenkollen) permet de garder la journée flexible. Le Korketrekkeren est l’activité phare pour les familles avec des enfants de 5 ans et plus.
Une journée familiale complète à Frognerseteren : arriver en T-bane à 10h, déjeuner au restaurant Frognerseteren (menu enfants 120–150 NOK, 13–16 $), descentes en luge (12h–14h), retour à Holmenkollen pour le musée du ski et la tour de saut (14h30–16h), retour en T-bane. Coût total par adulte : 360 NOK (transport + musée), environ 39 $. Par enfant : 200 NOK (transport + ticket enfant du musée), environ 22 $. Plus la nourriture.
C’est l’une des sorties familiales à la journée les plus abordables d’Oslo — une ville qui n’est pas réputée pour ses prix doux en matière de loisirs familiaux.
Après le Korketrekkeren — retour en ville
Depuis la station Midtstuen (bas de la piste), la ligne 1 du T-bane retourne au centre d’Oslo. Le trajet prend environ 15 minutes jusqu’à Nationaltheatret. Si vous avez des enfants fatigués, un chocolat chaud au restaurant de Frognerseteren (accessible en remontant 2 arrêts) est une bonne option avant le voyage de retour.
Si vous rentrez affamés en ville, le quartier de Majorstuen (station d’échange du T-bane, 5 arrêts depuis Midtstuen) propose une bonne sélection de restaurants abordables et le Vinmonopolet (magasin d’alcool d’État) pour ceux qui souhaitent acheter une bière artisanale norvégienne ou de l’aquavit pour la soirée.
Pour un panorama complet des activités hivernales d’Oslo, y compris les raquettes, le ski de fond et les options intérieures, consultez notre guide complet des activités hivernales à Oslo.
Questions fréquentes
Le Korketrekkeren est-il gratuit ?
La piste elle-même est gratuite — pas de ticket ni de droit d'entrée. Vous payez uniquement le métro (40–80 NOK par trajet simple, 4–9 $) et la location de luge si vous n'avez pas la vôtre (50–80 NOK, 5–9 $). Acheter une luge en plastique dans un supermarché local (100–200 NOK, 11–22 $) est l'option la moins chère.Quelle est la longueur de la piste du Korketrekkeren ?
La piste fait environ 2 km et descend d'environ 280 mètres depuis Frognerseteren (371 m) jusqu'à Midtstuen (96 m). La descente prend environ 7 à 12 minutes selon les conditions de neige et la vitesse. La plupart des visiteurs la font plusieurs fois — remontez en métro et recommencez.Le Korketrekkeren convient-il aux jeunes enfants ?
La piste comporte une vraie descente avec virages et un peu de vitesse — pas adaptée aux très jeunes enfants seuls. Les enfants de 5 à 6 ans peuvent descendre avec un parent sur une luge double. Les enfants de 8 ans et plus sont généralement assez confiants pour descendre seuls sur la piste standard. Les casques sont recommandés pour les enfants et disponibles à la location au sommet.Quand le Korketrekkeren est-il ouvert ?
Le Korketrekkeren ouvre quand les conditions de neige et de glace sur la piste atteignent un niveau sûr, généralement fin novembre ou décembre. Il ferme quand la neige fond, habituellement en mars. L'état en direct est publié sur oslokorketrekkeren.no. Pas de réservation nécessaire — faites la queue au sommet et partez.Quel est le dénivelé du Korketrekkeren ?
La première section depuis Frognerseteren est la plus raide et la plus rapide — environ 20% de pente. La piste serpente ensuite à travers des virages relevés (les sections en tire-bouchon qui lui donnent son nom) avant de s'aplatir dans la partie inférieure vers Midtstuen. Les virages sont relevés et conçus pour être négociables sur des luges plates standard.
