De Oslo a Bergen en tren: el Tren de Bergen, uno de los grandes viajes del mundo
From Oslo: one-way self-guided tour to Bergen (rail and cruise)
Duration: Full day
- Scenic railway
- Fjord cruise
¿Cómo tomo el tren de Oslo a Bergen?
El Tren de Bergen (Bergensbanen) sale de Oslo S (Estación Central) hacia Bergen, cubriendo 492 km en aproximadamente 6,5-7 horas. Los trenes circulan 4-5 veces al día. Reserva a través de Vy (vy.no) — los billetes cuestan NOK 299-899 según con cuánta antelación reserves y la clase tarifaria. La primera clase (Komfort) cuesta unos NOK 100-200 más e incluye asientos con mesa y más espacio.
Por qué importa el Tren de Bergen
El Bergensbanen (Tren de Bergen) son 492 km de vía que conectan Oslo y Bergen, cruzando el Hardangervidda — la mayor meseta de alta altitud de Europa. Cruza la divisoria de aguas entre el este y el oeste de Noruega, asciende a 1.301 metros en Taugevann (el punto más alto de la línea principal) y desciende a través de una ingeniería ferroviaria entre las más dramáticas del mundo.
Cuando se completó en 1909, fue un logro de ingeniería que conectó fundamentalmente el este y el oeste de Noruega por primera vez en invierno. Los accesos occidentales entre Myrdal y Voss implicaban túneles, descensos en espiral y estructuras que eran extraordinarias para su época. Hoy, 6-7 millones de pasajeros viajan en la línea anualmente.
Según los estándares de los viajes ferroviarios pintorescos del mundo, el Tren de Bergen pertenece al nivel más alto junto al Transiberiano, el Glacier Express y el Rocky Mountaineer — pero es significativamente más barato y fácil de reservar de forma independiente.
El viaje completo: Oslo a Bergen
Oslo a Drammen (45 minutos)
La primera sección discurre hacia el oeste desde Oslo S a lo largo del Oslofjord, luego gira a través de las colinas boscosas detrás de la ciudad. Esta sección es en gran parte suburbana e industrial — no la sección pintoresca. Úsala para instalarte, verificar tu billete y comprar algo en el vagón comedor.
Drammen a Geilo (3 horas)
Después de Drammen, el ferrocarril asciende a través del valle de Numedal y hacia las montañas boscosas del este de Noruega. El paisaje se vuelve progresivamente más salvaje: las granjas dan paso al bosque, los pueblos se hacen más pequeños y las colinas se convierten en montañas propiamente dichas. Norefjell y los alrededores son destinos de esquí populares visibles desde el tren en invierno.
En Geilo — una importante estación de ski a 800 metros — el ferrocarril alcanza la región de montaña propiamente dicha. Si buscas paisaje, de Geilo a Finse es donde hay que guardar la cámara y mirar por la ventana.
De Geilo a Finse: el cruce del Hardangervidda
La meseta del Hardangervidda es la sección definitoria del Tren de Bergen. Esta meseta de 8.000 km² a unos 1.000-1.300 metros es la mayor meseta de alta altitud de Europa y una de las pocas áreas silvestres genuinas accesibles por ferrocarril en cualquier parte del mundo.
En Finse (1.222 m), el tren llega al borde del glaciar Hardangerjøkulen — uno de los mayores glaciares de Noruega, visible desde la estación. A finales de primavera y principios del verano, la superficie azul-blanca del glaciar se acerca a menudo a las vías. En invierno, Finse es uno de los entornos de estación ferroviaria más extremos de Europa occidental: accesible solo en tren, rodeado de campos de nieve que pueden tener metros de profundidad.
El ferrocarril atraviesa la meseta a través de varios túneles largos (evitando las peores condiciones invernales), con secciones abiertas que ofrecen vistas sobre una tundra sin árboles de lagos, turberas y roca cubierta de líquenes. La escala es impresionante. En un día claro, el horizonte en todas las direcciones está vacío de estructuras humanas.
Nota práctica: Entre Geilo y Myrdal, la disponibilidad de asientos de ventana importa. Si reservaste un asiento de pasillo y los de ventana están vacíos después de la salida, muévete. En un tren lleno de julio esto puede no ser posible; en una salida entre semana normalmente sí.
Myrdal: el empalme con el Tren de Flåm
Myrdal no es un pueblo — es una estación de empalme a 867 metros. Los trenes desde Oslo se detienen aquí para permitir que los pasajeros que van al ramal Flåmsbana desciendan. Si estás haciendo Norway in a Nutshell, aquí te bajas y desciendes a Flåm en el ramal.
Si te quedas en el Tren de Bergen, el tren continúa hacia el oeste. La siguiente sección — de Myrdal a Voss — es la más dramáticamente diseñada: el ferrocarril desciende 600 metros en menos de 30 km, utilizando una serie de curvas en herradura, largos túneles (incluido el espectacular túnel Gravhalsen, que curva 180 grados dentro de la montaña) y puentes sobre profundos barrancos.
Myrdal a Voss (40 minutos)
El descenso de Myrdal a Voss pasa por un paisaje cerrado y boscoso — más oscuro y verde que la meseta. Los valles fluviales son estrechos y empinados. Stalheim, una de las vistas más fotografiadas de Noruega (un valle noruego clásico visto desde arriba), es visible brevemente.
Voss es una estación importante donde algunos pasajeros se bajan para esquiar en invierno. La propia ciudad tiene un largo fiordo visible desde la estación.
Voss a Bergen (1 hora)
La última hora de Voss a Bergen discurre por el interior de los fiordos del oeste de Noruega, siguiendo las orillas de los lagos y los fiordos. La llegada a Bergen a través de Bergensdalen ofrece vistas de las montañas circundantes — las siete colinas que definen la geografía de Bergen — antes de llegar a Bergen Stasjon.
Billetes, precios y reserva
Dónde reservar: Vy (vy.no) es el principal operador ferroviario noruego. Los billetes están disponibles en línea hasta 3 meses antes. La reserva internacional a través de Eurail/Interrail también es posible.
Tarifas (aproximadas, primavera de 2026):
- Lowpris (tarifa anticipada más económica): NOK 299-499 (~USD 32-54) de ida. Disponibilidad muy limitada; reserva pronto.
- Tarifa estándar: NOK 499-799 (~USD 54-86)
- Komfort (primera clase): NOK 699-999 (~USD 75-107). Incluye un asiento más grande, mesa y más espacio para las piernas.
Viaje de vuelta: Un billete de ida Oslo-Bergen es a menudo más económico si tienes fechas flexibles y reservas tarifas Lowpris en cada dirección por separado.
Consejo de reserva: Para julio y el pico de verano, reserva con 6-8 semanas de antelación. Para mayo, junio y septiembre, con 2-3 semanas suele ser suficiente. Las tarifas Lowpris se agotan primero; las tarifas estándar permanecen disponibles más tiempo.
Elegir tu asiento
Configuración de asientos: La mayoría de los trenes de Vy en el Tren de Bergen utilizan coches de doble piso o estándar con asientos 2+2 (A, B en un lado; C, D en el otro; E para asientos centrales en configuraciones 2+3, si aplica).
Para el Hardangervidda: Siéntate en el lado derecho yendo de Oslo a Bergen (asientos B o D) para las mejores vistas de la aproximación al glaciar en Finse. El lado izquierdo (A o C) tiene mejores vistas en algunos puntos específicos.
Asientos con mesa: La clase Komfort tiene asientos con mesa en compartimentos de 4 personas frente a frente. La clase estándar en algunos trenes también tiene configuraciones con mesa. Estos son preferibles para los viajes largos y permiten acceder fácilmente a la comida y los mapas.
Dónde sentarse para el descenso a Bergen: Cámbiate al lado izquierdo después de Myrdal para las vistas de valle más dramáticas descendiendo hacia Voss.
Comida en el tren
El vagón comedor o el carrito de comida suele vender comidas calientes, sándwiches y bebidas. La calidad de la comida es aceptable pero no excepcional; los precios son en línea con Oslo (NOK 100-200 por un plato caliente, NOK 50-80 por un sándwich). Si haces un viaje de 7 horas, lleva tu propia comida como respaldo o compra una comida más completa en el vagón comedor.
Recomendación: Compra buen pan noruego, queso (Jarlsberg, brunost) y fiambres en un supermercado cerca de Oslo S antes de salir (hay un Kiwi en la planta de la estación). Añade un termo de café. Esto es lo que hacen las familias noruegas y es significativamente mejor que el carrito de comida.
El viaje de Oslo a Bergen como parte del Norway in a Nutshell
El Tren de Bergen es la columna vertebral de la ruta Norway in a Nutshell. Si tienes dos días (en lugar de uno), hacer la ruta vía Myrdal, el Flåmsbana y el crucero por el Nærøyfjord es significativamente más espectacular que el Tren de Bergen directo solo.
Para todos los detalles, consulta nuestra guía de Norway in a Nutshell y la dedicada guía del Tren de Flåm.
Cómo llegar a Oslo S
Oslo Sentralstasjon (Oslo S) es el principal nudo ferroviario, en Jernbanetorget en el centro de Oslo. Todos los trenes del Tren de Bergen salen de aquí. El Flytoget llega aquí; el nudo de metro (T-bane) en Jernbanetorget da acceso desde todas las partes de la ciudad.
Consulta nuestra guía del aeropuerto de Oslo a la ciudad y la guía para moverse por Oslo para la logística del transporte.
Preguntas frecuentes
¿Cuánto tarda el tren de Oslo a Bergen?
El viaje en el Tren de Bergen dura aproximadamente 6 horas 30 minutos a 7 horas según el servicio concreto. Algunos servicios exprés son ligeramente más rápidos. El tren hace paradas en Drammen, Honefoss, Geilo, Myrdal (empalme con el Tren de Flåm), Voss y Dale antes de llegar a Bergen.¿En qué lado del tren debo sentarme yendo de Oslo a Bergen?
Siéntate en el lado derecho (asiento de ventana B o D en la mayoría de las configuraciones de trenes noruegos) para las mejores vistas de montaña en la sección central, especialmente alrededor de Finse y el Hardangervidda. Para la llegada a Bergen — el valle Bergensdalen — el lado izquierdo (A o C) es mejor. Para un primer viaje sin posibilidad de comparar, los asientos del lado derecho ofrecen las vistas más icónicas de la meseta.¿Cuál es la parte más pintoresca del Tren de Bergen?
La sección más alta — de Geilo a Finse a Myrdal — es la más dramática. La estación de Finse (1.222 m, el punto más alto) se asienta en la meseta del Hardangervidda junto al glaciar Hardangerjøkulen. En invierno, Finse está rodeada por una tundra ártica; en verano, es un desierto de alta altitud de lagos, tundra y parches de nieve.¿Puedo hacer el Tren de Bergen como excursión de un día?
El Tren de Bergen es mejor hacerlo como viaje en sentido único en lugar de un regreso en el mismo día — 7 horas de ida (14 horas de ida y vuelta) con poco tiempo en Bergen es agotador y pierde el sentido. O pasa al menos una noche en Bergen, o haz la ruta Norway in a Nutshell (Oslo a Bergen vía Flåm y el Nærøyfjord), que convierte el viaje de regreso en una experiencia pintoresca diferente.¿Vale la pena el Tren de Bergen el día entero que requiere?
Sí, de manera rotunda. El viaje de Oslo cruzando la meseta del Hardangervidda hasta Bergen es uno de los 10 viajes ferroviarios más pintorescos del mundo según la mayoría de los rankings serios de viajes. La sección del Hardangervidda por sí sola — más de 4 horas de desierto de alta meseta — es diferente a cualquier cosa accesible por tren en Europa occidental.
Mejores experiencias
Actividades reservables con precios verificados y confirmación inmediata en GetYourGuide.
From Oslo: one-way self-guided tour to Bergen (rail and cruise)
- Scenic railway
- Fjord cruise
From Oslo: self-guided Norway in a Nutshell round trip (Flåm train and Nærøyfjord cruise)
- Flåm Railway
- Nærøyfjord cruise
From Oslo: train and bus tour to Bergen via Hardangervidda and fjord
- Hardangervidda
- Fjord views
