Come si prende il treno da Oslo a Bergen?

La Ferrovia di Bergen (Bergensbanen) parte da Oslo S (Stazione Centrale) per Bergen, coprendo 492 km in circa 6,5-7 ore. I treni circolano 4-5 volte al giorno. Prenota tramite Vy (vy.no) — i biglietti costano 299-899 NOK a seconda di quanto in anticipo prenoti e della classe tariffaria. La prima classe (Komfort) costa circa 100-200 NOK in più e include posti con tavolino e più spazio.

Quanto dura il treno da Oslo a Bergen?

Il viaggio sulla Ferrovia di Bergen dura circa 6 ore e 30 minuti - 7 ore a seconda del servizio specifico. Alcune corse espresso sono leggermente più veloci. Il treno si ferma a Drammen, Honefoss, Geilo, Myrdal (capolinea per la Ferrovia di Flåm), Voss e Dale prima di arrivare a Bergen.

Da quale lato del treno sedersi da Oslo a Bergen?

Siediti sul lato destro (posto al finestrino B o D nella maggior parte delle configurazioni dei treni norvegesi) per le migliori vedute sulle montagne nella sezione centrale, specialmente intorno a Finse e Hardangervidda. Per l'arrivo a Bergen — la valle Bergensdalen — il lato sinistro (A o C) è migliore. Per un primo viaggio in cui non avrai una seconda possibilità di confrontare, i posti sul lato destro danno le più iconiche vedute sull'altopiano.

Qual è la parte più panoramica della Ferrovia di Bergen?

La sezione più alta — da Geilo a Finse a Myrdal — è la più drammatica. La stazione di Finse (1.222 m, il punto più alto) si trova sull'altopiano Hardangervidda vicino al ghiacciaio Hardangerjøkulen. In inverno, Finse è circondata da una tundra quasi artica; in estate, è una natura selvaggia d'alta quota di laghi, tundra e chiazze di neve.

Posso fare la Ferrovia di Bergen come gita giornaliera?

La Ferrovia di Bergen è meglio fatta come viaggio solo andata piuttosto che andata e ritorno in un giorno — 7 ore per direzione (14 ore A/R) con poco tempo a Bergen è estenuante e non ha senso. Trascorri almeno una notte a Bergen, oppure fai il percorso Norway in a Nutshell (Oslo-Bergen via Flåm e Nærøyfjord), che trasforma il viaggio di ritorno in un'esperienza panoramica diversa.

Vale la pena la Ferrovia di Bergen per l'intera giornata che richiede?

Sì, decisamente. Il viaggio da Oslo attraverso l'altopiano Hardangervidda fino a Bergen è uno dei 10 viaggi in treno più panoramici del mondo secondo la maggior parte delle classifiche serie. Il solo tratto dell'Hardangervidda — oltre 4 ore di natura selvaggia sull'altopiano — è qualcosa di unico accessibile in treno nell'Europa occidentale.

Treno Oslo Bergen 2026: guida alla Ferrovia di Bergen, biglietti, posti, consigli

Perché la Ferrovia di Bergen è importante

La Bergensbanen (Ferrovia di Bergen) è 492 km di binari che collegano Oslo e Bergen, attraversando l’Hardangervidda — il più grande altopiano ad alta quota d’Europa. Attraversa lo spartiacque tra la Norvegia orientale e occidentale, sale a 1.301 metri a Taugevann (il punto più alto della linea principale) e scende attraverso alcune delle ingegnerie ferroviarie più drammatiche del mondo.

Quando fu completata nel 1909, fu un risultato ingegneristico che collegò fondamentalmente la Norvegia orientale e occidentale per la prima volta in inverno. Gli accessi occidentali tra Myrdal e Voss comportavano gallerie, discese a spirale e strutture straordinarie per l’epoca. Oggi, 6-7 milioni di passeggeri percorrono la linea ogni anno.

Per gli standard del viaggio ferroviario panoramico nel mondo, la Ferrovia di Bergen appartiene al livello superiore accanto alla Trans-Siberiana, al Glacier Express e al Rocky Mountaineer — ma è significativamente più economica e più facile da prenotare autonomamente.

Il viaggio completo: da Oslo a Bergen

Da Oslo a Drammen (45 minuti)

La prima sezione va verso ovest da Oslo S lungo l’Oslofjord, poi si volta attraverso le colline boscose dietro la città. Questo tratto è in gran parte suburbano e industriale — non la sezione panoramica. Usa il tempo per sistemarti, controllare il biglietto e acquistare qualcosa nel vagone ristorante.

Da Drammen a Geilo (3 ore)

Dopo Drammen, la ferrovia sale attraverso la valle di Numedal e nelle montagne boscose della Norvegia orientale. Il paesaggio diventa sempre più selvaggio: le fattorie cedono il posto alla foresta, i villaggi si fanno più piccoli e le colline diventano vere montagne. Norefjell e la zona circostante sono destinazioni sciistiche popolari visibili dal treno in inverno.

A Geilo — un’importante stazione sciistica a 800 metri — la ferrovia raggiunge la vera regione montana. Se stai cercando i panorami, da Geilo a Finse è il punto in cui mettere via la macchina fotografica e guardare fuori dal finestrino.

Da Geilo a Finse: l’attraversamento dell’Hardangervidda

L’altopiano Hardangervidda è la sezione definitoria della Ferrovia di Bergen. Questo altopiano di 8.000 km² a circa 1.000-1.300 metri è il più grande altopiano ad alta quota d’Europa e una delle poche vere aree selvagge accessibili in treno in qualsiasi parte del mondo.

A Finse (1.222 m), il treno raggiunge il bordo del ghiacciaio Hardangerjøkulen — uno dei più grandi ghiacciai della Norvegia, visibile dalla stazione. In primavera inoltrata e inizio estate, la superficie bianco-blu del ghiacciaio è spesso vicina al binario. In inverno, Finse è uno degli ambienti di stazione ferroviaria più estremi dell’Europa occidentale: accessibile solo in treno, circondata da campi di neve che possono essere profondi metri.

La ferrovia attraversa l’altopiano attraverso diverse lunghe gallerie (evitando le peggiori condizioni invernali), con sezioni aperte che offrono vedute su una tundra priva di alberi di laghi, paludi e rocce coperte di licheni. La scala è sorprendente. In una giornata limpida, l’orizzonte in ogni direzione è privo di strutture umane.

Nota pratica: Tra Geilo e Myrdal, la disponibilità di posti al finestrino è importante. Se hai prenotato un posto al corridoio e i posti al finestrino sono liberi dopo la partenza, spostati. Su un treno affollato di luglio potrebbe non essere possibile; su una corsa feriale di solito lo è.

Myrdal: la diramazione per la Ferrovia di Flåm

Myrdal non è un villaggio — è una stazione di diramazione a 867 metri. I treni da Oslo si fermano qui per consentire ai passeggeri che si trasferiscono alla linea Flåmsbana di scendere. Se stai facendo il Norway in a Nutshell, scendi qui e scendi a Flåm sulla linea secondaria.

Se rimani sulla Ferrovia di Bergen, il treno continua verso ovest. La sezione successiva — da Myrdal a Voss — è la più drammaticamente ingegnerizzata: la ferrovia scende di 600 metri in meno di 30 km, usando una serie di curve a ferro di cavallo, lunghe gallerie (inclusa la spettacolare galleria di Gravhalsen, che curva di 180 gradi all’interno della montagna) e ponti su gole profonde.

Da Myrdal a Voss (40 minuti)

La discesa da Myrdal a Voss attraversa un paesaggio chiuso e boscoso — più scuro e più verde dell’altopiano. Le valli fluviali sono strette e ripide. Stalheim, una delle vedute più fotografate della Norvegia (una classica valle norvegese vista dall’alto), è visibile brevemente.

Voss è una stazione significativa dove alcuni passeggeri scendono per sciare in inverno. La città stessa ha un lungo fiordo visibile dalla stazione.

Da Voss a Bergen (1 ora)

L’ultima ora da Voss a Bergen attraversa il paese dei fiordi della Norvegia occidentale, seguendo le rive dei laghi e del fiordo. L’avvicinamento a Bergen attraverso Bergensdalen offre vedute sulle montagne circostanti — le sette colline che definiscono la geografia di Bergen — prima di arrivare alla Stazione di Bergen.

Biglietti, prezzi e prenotazione

Dove prenotare: Vy (vy.no) è il principale operatore ferroviario norvegese. I biglietti sono disponibili online con fino a 3 mesi di anticipo. La prenotazione internazionale tramite Eurail/Interrail è anch’essa possibile.

Tariffe (approssimative, aggiornate alla primavera 2026):

Lowpris (tariffa anticipata più economica): 299-499 NOK (~32-54 USD) solo andata. Disponibilità molto limitata; prenota presto.
Tariffa standard: 499-799 NOK (~54-86 USD)
Komfort (prima classe): 699-999 NOK (~75-107 USD). Include un posto più grande, tavolino e più spazio per le gambe.

Viaggio di ritorno: Un biglietto solo andata Oslo-Bergen è spesso più economico se hai date flessibili e prenoti tariffe Lowpris in ogni direzione separatamente.

Consigli per la prenotazione: Per luglio e i viaggi estivi di punta, prenota con 6-8 settimane di anticipo. Per maggio, giugno e settembre, 2-3 settimane sono di solito sufficienti. Le tariffe Lowpris si esauriscono per prime; le tariffe standard rimangono disponibili più a lungo.

Scegliere il posto

Configurazione dei posti: La maggior parte dei treni Vy sulla Ferrovia di Bergen usa carrozze a due piani o standard con sedili 2+2 (A, B da un lato; C, D dall’altro; E per i posti centrali nelle configurazioni 2+3, se applicabile).

Per l’Hardangervidda: Siediti sul lato destro andando da Oslo a Bergen (posti B o D) per le migliori vedute sull’avvicinamento al ghiacciaio a Finse. Il lato sinistro (A o C) ha vedute migliori in alcuni punti specifici.

Posti con tavolino: La classe Komfort ha posti con tavolino in scompartimenti da 4 che si fronteggiano. La classe standard su alcuni treni ha anche configurazioni con tavolino. Questi sono preferibili per i viaggi lunghi e consentono un facile accesso al cibo e alle mappe.

Dove sedersi per la discesa verso Bergen: Passa al lato sinistro dopo Myrdal per le vedute più drammatiche sulla valle che scende verso Voss.

Ristorazione sul treno

Il vagone ristorante o il carrello bar vende tipicamente pasti caldi, panini e bevande. La qualità del cibo è accettabile ma non eccezionale; i prezzi sono in linea con Oslo (100-200 NOK per un piatto caldo, 50-80 NOK per un panino). Se stai facendo un viaggio di 7 ore, porta il tuo cibo come riserva o acquista un pasto più sostanzioso nel vagone ristorante.

Consiglio: Acquista del buon pane norvegese, formaggio (Jarlsberg, brunost) e affettati in un supermercato vicino a Oslo S prima della partenza (il Kiwi nel concourse della stazione è comodo). Aggiungi un thermos di caffè. È quello che fanno le famiglie norvegesi ed è significativamente meglio del carrello bar.

Il viaggio da Oslo a Bergen come parte del Norway in a Nutshell

La Ferrovia di Bergen è la spina dorsale del percorso Norway in a Nutshell. Se hai due giorni (invece di uno), fare il percorso via Myrdal, la Flåmsbana e la crociera sul Nærøyfjord è significativamente più spettacolare della sola Ferrovia di Bergen diretta.

Per tutti i dettagli, consulta la nostra guida al Norway in a Nutshell e la dedicata guida alla Ferrovia di Flåm.

Come arrivare a Oslo S

Oslo Sentralstasjon (Oslo S) è il principale hub ferroviario, a Jernbanetorget nel centro di Oslo. Tutti i treni della Ferrovia di Bergen partono da qui. Il Flytoget aeroportuale arriva qui; il nodo della metro (T-bane) a Jernbanetorget dà accesso da tutte le parti della città.

Consulta la nostra guida dall’aeroporto di Oslo al centro città e come spostarsi a Oslo per la logistica dei trasporti.

Domande frequenti

Quanto dura il treno da Oslo a Bergen?
Il viaggio sulla Ferrovia di Bergen dura circa 6 ore e 30 minuti - 7 ore a seconda del servizio specifico. Alcune corse espresso sono leggermente più veloci. Il treno si ferma a Drammen, Honefoss, Geilo, Myrdal (capolinea per la Ferrovia di Flåm), Voss e Dale prima di arrivare a Bergen.
Da quale lato del treno sedersi da Oslo a Bergen?
Siediti sul lato destro (posto al finestrino B o D nella maggior parte delle configurazioni dei treni norvegesi) per le migliori vedute sulle montagne nella sezione centrale, specialmente intorno a Finse e Hardangervidda. Per l'arrivo a Bergen — la valle Bergensdalen — il lato sinistro (A o C) è migliore. Per un primo viaggio in cui non avrai una seconda possibilità di confrontare, i posti sul lato destro danno le più iconiche vedute sull'altopiano.
Qual è la parte più panoramica della Ferrovia di Bergen?
La sezione più alta — da Geilo a Finse a Myrdal — è la più drammatica. La stazione di Finse (1.222 m, il punto più alto) si trova sull'altopiano Hardangervidda vicino al ghiacciaio Hardangerjøkulen. In inverno, Finse è circondata da una tundra quasi artica; in estate, è una natura selvaggia d'alta quota di laghi, tundra e chiazze di neve.
Posso fare la Ferrovia di Bergen come gita giornaliera?
La Ferrovia di Bergen è meglio fatta come viaggio solo andata piuttosto che andata e ritorno in un giorno — 7 ore per direzione (14 ore A/R) con poco tempo a Bergen è estenuante e non ha senso. Trascorri almeno una notte a Bergen, oppure fai il percorso Norway in a Nutshell (Oslo-Bergen via Flåm e Nærøyfjord), che trasforma il viaggio di ritorno in un'esperienza panoramica diversa.
Vale la pena la Ferrovia di Bergen per l'intera giornata che richiede?
Sì, decisamente. Il viaggio da Oslo attraverso l'altopiano Hardangervidda fino a Bergen è uno dei 10 viaggi in treno più panoramici del mondo secondo la maggior parte delle classifiche serie. Il solo tratto dell'Hardangervidda — oltre 4 ore di natura selvaggia sull'altopiano — è qualcosa di unico accessibile in treno nell'Europa occidentale.