Come si fa la ferrovia di Flåm da Oslo?

L'approccio standard è il percorso Norway in a Nutshell: la ferrovia di Bergen da Oslo a Myrdal (circa 5 ore), poi la linea Flåmsbana in discesa fino a Flåm (circa 55 minuti), poi una crociera sul Nærøyfjord fino a Gudvangen, bus per Voss e treno di ritorno per Bergen o Oslo. Il percorso circolare completo da Oslo e ritorno richiede 2 giorni. La versione Oslo-Bergen in una sola direzione via Flåm richiede una lunga giornata o un pernottamento.

Quanto è lunga la ferrovia di Flåm?

La Flåmsbana è lunga 20,2 km, da Myrdal (866 m sul livello del mare) fino al villaggio di Flåm al livello del mare sull'Aurlandsfjord. Il viaggio dura circa 55 minuti in ogni direzione. La pendenza media è 1:18, rendendola una delle ferrovie a scartamento normale più ripide al mondo.

Dove inizia e finisce la ferrovia di Flåm?

La ferrovia di Flåm inizia alla stazione di Myrdal, che si trova sulla linea principale della ferrovia di Bergen (Bergensbanen). Scende fino al villaggio di Flåm alla testata dell'Aurlandsfjord, un ramo del Sognefjord. Ci sono 20 stazioni in totale, ma la maggior parte sono fermate su richiesta per gli escursionisti.

Quanto costa la ferrovia di Flåm?

Un biglietto singolo Myrdal-Flåm costa circa NOK 450-550 per adulto (circa 40-48 €) come prenotazione separata. Come parte di un pacchetto Norway in a Nutshell, è abbinato alla ferrovia di Bergen, alla crociera sul Nærøyfjord e al bus Voss-Bergen. Prenotare tramite Vy (ferrovie norvegesi) o Fjord Tours.

Si può fare la ferrovia di Flåm come escursione da Oslo?

Non comodamente come pura escursione. Da Oslo a Myrdal sulla ferrovia di Bergen ci vogliono circa 5 ore; la Flåmsbana fino a Flåm è di 55 minuti; tornare da Flåm a Oslo nello stesso modo richiede altre 6 ore. Teoricamente è un'escursione ma molto lunga (oltre 13 ore). La maggior parte dei visitatori trascorre una notte a Flåm o Bergen o fa il percorso Norway in a Nutshell in 2 giorni.

Qual è la parte più scenica della ferrovia di Flåm?

Il tratto tra Myrdal e Vatnahalsen è il più alto e spettacolare, attraversando l'altopiano di Myrdal prima che inizi la ripida discesa. La cascata di Kjossfossen — dove il treno si ferma brevemente per le foto — è il momento più fotografato. La bassa valle (Flåmdalen) è profondamente verde e boscosa, con le pareti della valle che si innalzano ripidamente su entrambi i lati.

Guida alla ferrovia di Flåm 2026: Flåmsbana, biglietti e come farla da Oslo

Cosa è davvero la ferrovia di Flåm

La Flåmsbana è una linea ferroviaria secondaria lunga 20,2 km che va dalla stazione di Myrdal (866 m sul livello del mare sull’altopiano dell’Hardangervidda) fino al villaggio di Flåm al livello del mare sull’Aurlandsfjord. Scende 866 metri in 20 chilometri — una pendenza media di 1:18, rendendola una delle ferrovie ad aderenza più ripide al mondo. A scartamento normale, treni normali, senza sistema a cremagliera: è il sistema frenante che lo rende possibile.

La costruzione durò 20 anni (1923-1940), durante i quali i lavoratori usarono la dinamite per creare 20 tunnel che totalizzano quasi 6 km dei 20 km del percorso. Al momento del completamento era considerata un capolavoro ingegneristico. Lo è ancora oggi.

La ferrovia ha uno scopo pratico per i residenti locali, ma il suo ruolo principale oggi è il turismo: circa 500.000 passeggeri all’anno percorrono la Flåmsbana, rendendola una delle attrazioni più visitate della Norvegia.

Il percorso da Oslo

Percorso standard via la ferrovia di Bergen

Il modo più comune per raggiungere la Flåmsbana da Oslo è tramite la ferrovia di Bergen (Bergensbanen). I treni da Oslo S (Stazione Centrale di Oslo) a Myrdal impiegano circa 5 ore e 10-30 minuti. La ferrovia di Bergen è di per sé uno dei più grandi viaggi in treno del mondo (trattata nella nostra guida al treno Oslo-Bergen), quindi il viaggio fino a Myrdal non è tempo morto — è la prima metà dell’esperienza panoramica.

A Myrdal si trasferisce alla Flåmsbana. Il tempo di coincidenza è solitamente di 10-30 minuti; verificare il biglietto per il trasferimento specifico.

Biglietti: Vy (ferrovie statali norvegesi) vende i biglietti della ferrovia di Bergen. La Flåmsbana è gestita separatamente da Flåm AS / Fjord Tours. Occorrono biglietti separati per ogni tratto, oppure prenotare un pacchetto Norway in a Nutshell che raggruppa tutto.

Oslo a Bergen in una direzione via Flåm: Oslo → Myrdal (ferrovia di Bergen) → Flåm (Flåmsbana) → Gudvangen (crociera sul Nærøyfjord) → Voss (bus espresso) → Bergen (treno locale). Questo è il percorso Norway in a Nutshell in una direzione. Richiede un’intera giornata ed è spettacolare.

Tour privato di giornata diretto da Oslo

Per i visitatori che vogliono vedere specificamente la Flåmsbana senza impegnarsi nel completo Norway in a Nutshell, è disponibile un tour guidato privato di giornata da Oslo a Flåm. Utilizza una combinazione di treno e auto/minibus, coprendo circa 550 km di andata e ritorno in una lunga giornata. Permette più flessibilità a Flåm (pranzo all’Aegir Bryggeri, il birrificio artigianale locale; tempo lungo il fiordo) ma comporta molto viaggio.

Il viaggio sulla Flåmsbana: cosa vedere

Partenza da Myrdal

La stazione di Myrdal si trova sull’altopiano dell’Hardangervidda, un paesaggio d’alta quota di laghi, neve (anche in estate ai punti più alti) e vegetazione rada. A giugno, chiazze di neve sono ancora visibili intorno al marciapiede. In inverno, l’altopiano può essere completamente bianco. Il collegamento tra il moderno treno da Oslo e il treno locale della Flåmsbana avviene in questa piccola stazione di montagna.

Inizia la discesa

Quasi immediatamente dopo la partenza da Myrdal, la ferrovia inizia la sua drammatica discesa. Il treno curva in stretti archi, passa attraverso brevi tunnel e sopra ponti, con le pareti della valle che si innalzano bruscamente su entrambi i lati. L’ingegneria è visibile ovunque: muri di contenimento, tettoie anti-valanghe, canali di drenaggio scavati nella roccia.

Nella sezione più alta, la veduta si apre sull’alta valle — una conca glaciale a U con cascate che scendono dal bordo. Questo è uno degli scenari montani più spettacolari della Norvegia.

Sosta alla cascata di Kjossfossen

Il treno si ferma per circa 5 minuti alla cascata di Kjossfossen, una cascata di 225 metri sul lato destro della discesa. I passeggeri scendono e fotografano le cascate da una piattaforma dedicata. In estate, una tradizione teatrale fa apparire su una roccia sopra le cascate una figura vestita da Huldra (uno spirito forestale norvegese) — è un teatro per turisti, ma è ben curato e la cascata stessa è genuinamente impressionante indipendentemente da ciò.

Nota fotografica: Kjossfossen è controluce nel sole pomeridiano; le partenze mattutine da Myrdal danno una luce migliore sulle cascate. La piattaforma si riempie rapidamente quando il treno si ferma; posizionarsi nella parte anteriore del vagone per la migliore uscita e accesso.

La valle di Flåmdalen

Il terzo inferiore della discesa percorre la Flåmdalen — la valle di Flåm — una stretta valle profondamente boscosa con il fiume Flåmselva che la attraversa. La vegetazione cambia drammaticamente dall’altopiano spoglio: fitta foresta di betulle e abeti, fiori selvatici e in autunno colori sorprendenti. Le pareti della valle sono abbastanza ripide da far sembrare improbabili le piccole fattorie visibili sui pendii.

Diverse stazioni in questa sezione sono fermate su richiesta per gli escursionisti; la Flåmsbana è anche una destinazione di escursionismo, con il sentiero di valle da Myrdal a Flåm che richiede circa 5-6 ore.

Arrivo a Flåm

Il villaggio di Flåm si trova alla testata dell’Aurlandsfjord — un ramo del Nærøyfjord — ed è un piccolo, scenico insediamento che gestisce i suoi 500.000 visitatori annuali con vari gradi di grazia. Il molo, il birrificio artigianale (Aegir Bryggeri, che ha un ottimo menù) e il Museo della Ferrovia di Flåm sono le principali attrazioni.

Il Museo della Ferrovia di Flåm alla stazione è gratuito, ben presentato e spiega la storia ingegneristica della linea. Richiede circa 30-45 minuti e fornisce un contesto prezioso per il viaggio appena completato.

Norway in a Nutshell: cos’è e come usa la Flåmsbana

Il percorso Norway in a Nutshell è il percorso panoramico confezionato più popolare della Norvegia. Combina:

Ferrovia di Bergen da Oslo a Myrdal (oltre 5 ore)
Flåmsbana da Myrdal a Flåm (55 minuti)
Crociera sul Nærøyfjord da Flåm a Gudvangen (2 ore) — il fiordo più spettacolare della Norvegia
Bus espresso da Gudvangen a Voss (1 ora, strada ripida)
Treno locale da Voss a Bergen (1 ora)

Il percorso completo in una direzione richiede circa 10-12 ore da Oslo a Bergen. Può essere fatto come prenotazione fai-da-te (acquistando ogni tratto separatamente tramite Vy e Fjord Tours) o come tour confezionato.

Per i dettagli completi sul percorso, le opzioni e se fare fai-da-te o con pacchetto, vedere la nostra guida al Norway in a Nutshell.

Informazioni pratiche

Prenotare la Flåmsbana: I biglietti sono disponibili tramite Fjord Tours (fjordtours.com) come parte di un pacchetto Norway in a Nutshell, o direttamente tramite il sito web della Ferrovia di Flåm. Il tratto della ferrovia di Bergen si prenota tramite Vy (vy.no).

Stagione: La Flåmsbana funziona tutto l’anno ma ha le partenze più frequenti da maggio a settembre. I servizi invernali sono ridotti. Myrdal può essere innevata e fredda in inverno; Flåm al livello del mare rimane più mite.

Affollamento: Luglio è il mese più affollato; i treni possono essere pieni. Prenotare i posti con largo anticipo per luglio e agosto. Maggio, giugno e settembre sono ottime alternative con meno passeggeri.

Il viaggio di ritorno: Molti visitatori scendono sulla Flåmsbana e continuano sul percorso Norway in a Nutshell anziché risalire a Myrdal. Se si torna nello stesso modo, occorre un biglietto di ritorno per la Flåmsbana (il viaggio di salita ha lo stesso prezzo, e le vedute sono diverse guardando dall’altra parte).

Girare a Flåm: Il villaggio di Flåm è abbastanza piccolo da potersi spostare interamente a piedi. Il noleggio di biciclette è disponibile per la valle se si vuole esplorare ulteriormente.

Per ulteriori informazioni sul percorso completo Oslo-Bergen, vedere la nostra guida al treno Oslo-Bergen e la guida panoramica alla ferrovia di Bergen. Per la pianificazione delle escursioni, vedere la guida Bergen da Oslo.

Domande frequenti

Quanto è lunga la ferrovia di Flåm?
La Flåmsbana è lunga 20,2 km, da Myrdal (866 m sul livello del mare) fino al villaggio di Flåm al livello del mare sull'Aurlandsfjord. Il viaggio dura circa 55 minuti in ogni direzione. La pendenza media è 1:18, rendendola una delle ferrovie a scartamento normale più ripide al mondo.
Dove inizia e finisce la ferrovia di Flåm?
La ferrovia di Flåm inizia alla stazione di Myrdal, che si trova sulla linea principale della ferrovia di Bergen (Bergensbanen). Scende fino al villaggio di Flåm alla testata dell'Aurlandsfjord, un ramo del Sognefjord. Ci sono 20 stazioni in totale, ma la maggior parte sono fermate su richiesta per gli escursionisti.
Quanto costa la ferrovia di Flåm?
Un biglietto singolo Myrdal-Flåm costa circa NOK 450-550 per adulto (circa 40-48 €) come prenotazione separata. Come parte di un pacchetto Norway in a Nutshell, è abbinato alla ferrovia di Bergen, alla crociera sul Nærøyfjord e al bus Voss-Bergen. Prenotare tramite Vy (ferrovie norvegesi) o Fjord Tours.
Si può fare la ferrovia di Flåm come escursione da Oslo?
Non comodamente come pura escursione. Da Oslo a Myrdal sulla ferrovia di Bergen ci vogliono circa 5 ore; la Flåmsbana fino a Flåm è di 55 minuti; tornare da Flåm a Oslo nello stesso modo richiede altre 6 ore. Teoricamente è un'escursione ma molto lunga (oltre 13 ore). La maggior parte dei visitatori trascorre una notte a Flåm o Bergen o fa il percorso Norway in a Nutshell in 2 giorni.
Qual è la parte più scenica della ferrovia di Flåm?
Il tratto tra Myrdal e Vatnahalsen è il più alto e spettacolare, attraversando l'altopiano di Myrdal prima che inizi la ripida discesa. La cascata di Kjossfossen — dove il treno si ferma brevemente per le foto — è il momento più fotografato. La bassa valle (Flåmdalen) è profondamente verde e boscosa, con le pareti della valle che si innalzano ripidamente su entrambi i lati.